Articol din categoria: Editorial,
Publicat: Luni 08 Februarie 2010
Loading image. Please wait
Daca vara trecuta ne delectam, ca pasionati de masini ce suntem, desenand pe asfalt traiectorii precise si indraznete, nimic nu prevestea la acea vreme nici o iarna cu -30 si ceva de grade, nici ca ne vom continua pasiunea automobilistica prin nameti.Cel putin la noi in tara, anotimpul rece este rezervat in mod traditional sporturilor de iarna, inghetatului prin blocuri din cartiere marginase cu restante serioase la plata intretinerii sau balacarelii, pe soselele surprinse de aparitia zapezii, a multitudinii de soferi ce nu reusesc deloc sa descifreze utilitatea anvelopelor de iarna.
Prin urmare, pentru iubitorii de zapada, un w-end la munte parea cat se poate de firesc in acest sfarsit de ianuarie incremenit pe alocuri de temperaturi polare.Atata doar ca scopul principal nu urma sa fie ski-ul ci mai degraba o confruntare cu zapada prin intermediul tehnologiei bavareze a casei BMW.
Meniul se anunta bine garnisit, cu intreaga gama X (1, 5 si 6) raspunzand prezent, zapada din belsug si o coordonare in stil teuton pusa in practica de instructorii germani.
Ce este si mai placut, e ca zapada devine un adevarat aliat in testarea bijuteriilor mecanice, prezenta ei permitand evolutii spectaculoase si eficiente printre jaloanele amplasate in parcarea mare din Poiana Brasov. Tractiunea xDrive se implica la maxim pentru a da o mana decisiva de ajutor in desenarea traiectoriilor in cazul soferilor cu valente artistice si cu un bagaj cert de cunostinte despre dinamica masinii. Celorlalti, mai putin pusi la punct cu temele, le ofera siguranta deplasarii in orice conditii.
Alaturi de demonstratii care au adus in prim plan avantajele sistemului xDrive, cel mai inteligent sistem de tractiune integrala din segment, participantii au putut testa modul de functionare al sistemelor de control al tractiunii DSC (Dynamic Stability Control) si DTC (Dynamic Traction Control). Acesta din urma permite o usoara patinare controlata a rotilor, fiind raspunsul optim pentru suprafe?e cu adrenta redusa, precum suprafetele acoperite de zapada din off-road. Un alt sistem care a putut fi testat in conditii off-road a fost Hill Discent Controll (HDC). Acesta permite abordarea unor pante abrupte prin franarea controlata succesiv si individual a fiecarei roti prin intermediul ABS. Mentine astfel automobilul la o viteza constanta, evitand alunecarea. Impreuna, toate aceste sisteme asigura un comportament eficient atat pe sosea cat si in afara ei.
O echipa de patru instructori germani ai BMW Fahrer Traning a stat la dispozitia participantilor si a asigurat buna desfasurare a probelor de condus. Aflat la Poiana Brasov, Stephan Breschan, General Manager BMW Group Romania a declarat: "BMW este un brand care isi respecta claim-ul. Punctul central al modelelor noastre este experienta la volan.
Acesta este motivul pentru care am investit mai mult decat orice alta marca premium in astfel de evenimente. Vrem sa aducem cat mai multi potentiali clienti la volanul unui BMW. Atunci vor simti diferenta".In paralel, participantii au putut testa noua gama de schiuri K2 si au putut sa admire evolutiile spectaculoase ale echipei de rideri K2 Europe ce a realizat demonstratii pe partie. Tractati de noul BMW X1 acestia au realizat sarituri peste rampe special amenajate.
BMW X1 Live Tour Poiana Brasov a fost parte a unui turneu european desfasurat in sezonul de iarna 2009-2010. Inainte de Romania, evenimentul a fost prezentat in Germania, Polonia, Slovenia, Cehia si Slovacia. Urmeaza a fi continuat in Bulgaria, Elvetia, Franta, Austria si Italia.
Sursa stire :
Edwin Keleti
