Loading image. Please wait

 Dupa ce a parcurs 156 de tururi - o distanta record -, modelul BMW M3 GT cu numarul de concurs 1 a trecut linia de sosire a cursei de 24 de ore din "Infernul Verde" pe locul al doilea, urmariti fiind de 250.000 de spectatori. Augusto Farfus (Brazilia), Jörg Müller (Germania), Uwe Alzen (Germania) si Pedro Lamy (Portugalia) au fost cei care s-au succedat in cockpit. La finalul evolutiei, ecartul fata de modelul Porsche #18 al echipei Manthey a fost de numai 4'23".

Cu exceptia unei coliziuni in turul 24 si a penalizarii stop-and-go de trei minute primita ulterior, invingatorii de anul trecut au avut o cursa fara incidente si au demonstrat in cea mai impresionanta maniera nivelul ridicat de performanta pe care il are BMW M3 GT.

Cea de-a doua masina, cea cu numarul de concurs 7, pilotata de Dirk Müller (Germania), Dirk Werner (Germania) si Dirk Adorf (Germania), se afla pe locul al 16-lea, dupa ce parcursese 139 de tururi, moment in care modelul BMW M3 GT s-a oprit pe circuit, in sectiunea Breidscheid, cu probleme de  transmisie. Anterior in cursa, o problema cu sistemul de franare si reparatiile necesare au facut echipajul sa piarda mai mult de ora.

Ajunsi la capatul plutonului, cei trei piloti au avut o evolutie admirabila prin care au reusit sa urce in Top 20, dar munca lor nu a fost recompensata si cu o clasare finala.

Cu acest loc al doilea reusit la Nürburgring, cariera la BMW a actualului director BMW Motorsport, Mario Theissen, se incheie, el urmand sa fie inlocuit, de la 1 iulie 2011, de Jens Marquardt. In 1999, Theissen si-a inceput mandatul cu un triumf in cursa de anduranta de la Le Mans, acolo unde BMW V12 LMR a reusit o victorie rasunatoare.

Cariera sa sportiva la BMW se incheie astfel acum cu o alta intrecere clasica de 24 de ore. BMW a reusit in tot acest interval sa obtina trei victorii in clasamentul general al cursei de la Nürburgring - in 2004, 2005 si 2010 -, toate sub comanda lui Theissen. De-a lungul istoriei acestei intreceri, care se organizeaza din 1970, BMW a fost castigatoare a clasamentului general de19 ori.

Prin podiumul de la Nürburgring, BMW continua seria de rezultate bune din acest sezon. Dupa ce a castigat cursele de 24 de ore de la Daytona (SUA) si Dubai (Emiratele Arabe Unite), a obtinut o dubla la categoria GT in cursa de 12 ore de la Sebring (SUA), precum si locul al treilea in clasa GTE a maratonului de la Le Mans (Franta), un alt rezultat remarcabil a fost izbutit pe circuitul din Nürburgring.

Declaratii

Mario Theissen (director BMW Motorsport): "Inca o data, cursa de 24 de ore, desfasurata pe varianta Nordschleife de la Nürburgring, a fost una dramatica. Felicitari echipei conduse de Olaf Manthey. Au reusit din nou sa fie competitivi de-a lungul acestui weekend.

Desfasurarea cursei a fost, in multe privinte, o reminiscenta a celei de anul trecut atunci cand am invins noi. Marea diferenta a fost faptul ca am putut fi la acelasi nivel cu concurenta pe parcursul intregii distante a cursei - aceasta datorita dezvoltarii meticuloase continue a modelului BMW M3 GT. In ciuda unor probleme, am avut capacitatea de a reveni in frunte si sa luptam pentru victorie pana la final.

Felicitari si celui de-al doilea echipaj, care a revenit pana pe locul al 16-lea, dupa ce retrogradasera la coada plutonului, dar, din pacate, cei trei au fost obligati sa abandoneze. Pentru mine personal, aceasta a fost ultima cursa ca director BMW Motorsport. Sunt fericit sa imi iau adio cu un asa succes pentru echipa. Pentru mine, totul a inceput cu victoria de la Le Mans, in 1999 - acum plec dupa o noua clasare pe podium pe Nordschleife. Ambele competitii inseamna enorm pentru mine si ne-ar fi placut sa reusim cea de-a 20-a victorie pentru BMW. Dar incidentele de ieri (n.a. sambata) au fost insurmontabile."

Charly Lamm (Team Manager): "A fost o batalie apriga inca din primul tur. Am inceput foarte bine, dupa care, pentru o scurta perioada de timp, nu am mai functionat perfect, asa cum ne-am fi dorit. A fost momentul in care liderul s-a detasat, avans pe care nu am putut sa-l mai recuperam pana la finalul cursei. Am luptat din rasputeri, dar astazi nu a fost posibil sa obtinem mai mult decat locul al doilea. Am fost capabili sa demonstram cat de puternic este BMW M3 GT, ca suntem o echipa cu adevarat de anduranta si cat de palpitant poate fi motorsportul."

Augusto Farfus (pilot BMW M3 GT #1): "Nordschleife este cel mai teribil circuit din lume. Cand eram copil, visam sa ajung sa concurez aici. BMW mi-a oferit aceasta oportunitate de a-mi implini dorinta. Acum sunt pe podium pentru al doilea an consecutiv, dupa succesul reusit anul trecut. Nivelul competitiei a devenit si mai mare comparativ cu 2010. Am avut impresia ca ce am avut aici a fost o cursa foarte lunga de turisme, extrem de intensa. Chiar daca nu am reusit sa repetam victoria de anul trecut, locul al doilea este un rezultat fantastic."

Jörg Müller (pilot BMW M3 GT #1): "Aceasta a fost cea mai dificila cursa de 24 de ore la care am participat vreodata pe varianta Nordschleife de la Nürburgring. Dupa etapele din VLN, stiam ca sunt aproximativ 20 de masini capabile sa lupte pentru victorie. In cele din urma, aceasta disputa s-a rezumat, pana la final, la un duel intre noi si Manthey Porsche. A fost distractiv, iar masina a functionat impecabil."

Uwe Alzen (pilot BMW M3 GT #1): "Sunt satisfacut de rezultat. A fost o batalie de zile mari, iar masina noastra a mers excelent. De aceasta data, cursa de 24 de ore a fost un sprint desfasurat pe parcursul unei zile intregi. Au fost multe accidente si toata lumea a mers la limita absoluta. Sunt fericit ca am reusit sa urcam pe podium inca o data. Desigur, mi-ar fi placut sa reusesc cea de-a treia victorie personala, dar chiar si locul al doilea este o recompensa frumoasa pe Nordschleife."

Pedro Lamy (pilot BMW M3 GT #1): "Acum pare ca penalizarea pe care am primit-o dupa accidentul pe care l-am avut in sectiunea Karussell a fost cea care a decis aceasta cursa. Totusi, nu am gasit alta solutie decat sa urc pista in directia gresita pentru a putea iesi din zona periculoasa. Dar acest lucru face parte din trecut deja. Locul al doilea este un rezultat foarte bun si am luptat din greu pentru el."