Articol din categoria: Editorial,
Publicat: SîmbĂtĂ 01 Noiembrie 2008
Loading image. Please wait
O serie foarte speciala a modelului Fiat 500 Abarth s-a lansat zilele trecute la Torino cu ocazia centenarului nasterii celebrului Karl Abarth, vrajitorul modelelor Fiat de competitie .Nascut sub semnul zodiacal al scorpionului, austriacul Karl Abarth a ales in 1949 imaginea veninoasei arahnide pentru a simboliza temperamentul modelelor sport si de curse ce-i poarta numele, care a devenit Carlo Abarth dupa ce acesta a cerut si obtinut cetatenia italiana.Printre realizarile sale de exceptie a fost si extrapolarea de competitie a originalului 500, care a reusit sa faca furori in anii '60, precum si 133 de recorduri stabilite in competitiile vremii.O alta epoca de senzatie pentru Abarth a fost si aceea reprezentata de doua masini de competitie care ii poarta numele, modelele 124 Abarth si 131 Abarth, care au dominat copios diverse perioade ale raliurilor mondiale din anii '70 respectiv '80, atunci cand numele preparatorului italian era la zenit.Perioada nefasta prin care a trecut Fiat ani la rand a facut ca modelele abarth sa dispara din oferta, astfel ca, incet-incet, numele Abarth a fost aproape dat uitarii. Tocmai acest aspect incearca sa-l corecteze actualii conducatori ai constructorului italian, care bazandu-se pe succesul ultimilor ani, au relansat Abarth ca un brand de sine statator.La Torino are loc chiar o manifestare intitulata "Luna Scorpionului", in care fanii pot cunoaste mai indeaproape viata si cariera lui Karl Abarth, in cadrul unei expozitii de masini, fotografii si obiecte diverse, in care un loc aparte il are, evident, actualul Fiat 500 Abarth intr-o versiune cu totul speciala, numita ”de la 0 la 100”.Principala modificare vine tocmai de la motorul micutului 500, care dezvolta 160 CP si 230 Nm din blocul de 1,4 litri cu 4 cilindri in linie dotat cu turbocompresor.Astfel dotat, 500 ”de la 0 la 100” atinge 100 km/h in 7,3 secunde cu o secunda mai repede decat modelul Abarth de baza, in timp ce elasticitatea motorului este la randul sau excelenta: de la 40 la 100km/h in treapta a 4-a in doar 8,5 secunde! Viteza sa maima atinge 211 km/h.Setul de modificari cuprinde un esapament special, un filtru de aer sport pentru o admisie optimizata precum si modificari ale gestiunii sistemului de supraalimentare. Franele pe ambele axe sunt acum cu discuri perforate pentru a scurta distantele de oprire.Caroseria de culoare gri Nuvolari (pilot italian de Grand Prix intrat in legenda), jantele de 17 inci cu pneuri de 205/40 precum si o suspensie dotata cu arcuri mai scurte intregesc optica exterioara.La interior, omagiul se traduce printr-o tapiterie de piele, schimbatorul de viteze din aluminiu, un sistem audio foarte performant si steagul italian la loc de cinste in centrul volanului.
Sursa stire :
Edwin Keleti
