Articol din categoria: Editorial,
Publicat: Miercuri 07 Ianuarie 2009
Loading image. Please wait
O noua versiune pe motorina vine sa intareasca gama XF a constructorului britanic, in dorinta de a fi mai bine inarmata in fata concurentei.Noul motor, dezvoltat ca si prima varianta tot de Ford si grupul PSA, reprezinta un mare pas inainte.Cu o cilindree de 3,0 litri, blocul V6 biturbo, dezvolta 275 CP fata de cei 235 ai versiunii de 2,7 litri ce ehipa pana acum frumoasa felina.
Dotat cu a treia generatie de sistem common-rail, motorul este extrem de silentios pentru un diesel. Aceasta este prima "misiune" a noului bloc, urmand ca pe viitor sa echipeze si alte modele ale Ford, Peugeot sau Citroen.
Cei 275 CP si 600 Nm confera acceleratii excelente masinii (0-60mph in doar 5,9 secunde) si o elesticitate de-a dreptul entuziasmanta (50-70 mph in doar 3,2 secunde), reusind in acelasi timp si o scadere cu 12% a consumului fata de versiunea veche, precum si un nivel de emisii foarte scazut, de doar 179g/km CO2, in scadere cu 10%, respectand normele Euro5.
Performantele astfel atinse sunt subliniate discret si de un pachet optic ce cuprinde jante de 19 inci, un spoiler la nivelul portbagajului si o sigla cu un "S" discret.Cutia de viteze automata este dotata cu 6 trepte.
Masina va fi disponibila la vanzare pe anumite piete din primavara acestui an.
Sursa stire :
Edwin Keleti
