Loading image. Please wait

Primul model cu doua locuri din gama, aduce un plus de sportivitate imaginii marcii in anul reintoarcerii istorice in Campionatul Mondial de Raliuri. Varietatea motoarelor, reglajul sasiului, distributia de mase si proprietatile aerodinamice oferite de MINI Coupé pun accent primordial pe furnizarea performantelor dinamice.

Noul model a fost anticipat de conceptul prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt in toamna anului 2009 si are pregatit debutul pe piata din Romania in toamna acestui an.

Motoare pe benzina si diesel, cu patru cilindri

MINI Coupé poate fi comandat cu cele mai puternice motoare pe benzina sau diesel din arsenalul marcii. Gama de putere incepe la 90 kW/122 CP pentru MINI Cooper Coupé, trece prin intervalul median la MINI Cooper SD Coupé (105 kW/143 CP) si MINI Cooper S Coupé (135 kW/184 CP), pentru a se incheia cu MINI John Cooper Works Coupé, un sportiv pur care dezvolta 155 kW/211 CP.

Eficienta exceptionala este asigurata printr-un pachet extins de tehnologii MINIMALISM in dotarea standard. Acesta include Brake Energy Regeneration, sistemul Start-Stop sau indicatorul treptei de viteze recomandate pentru modelele echipate cu cutie manual. Cel mai eficient model al gamei va fi MINI Cooper SD cu un motor diesel de 2 litri si 4 cilindri care dezvolta 143 CP/105 kW, pentru care este anuntat un nivel mediu de emisii de 114 g/km conform standardelor de masurare UE.

Go-kart feeling

Calitatea sasiului a fost un criteriu important in dezvoltarea noului model. Servodirectia asistata electric (EPS) precisa, sistemul de control dinamic al stabilitatii DSC aflat in echiparea standard, franele puternice si masurile concepute special pentru a optimiza rigiditatea torsionala permit conducatorului MINI Coupé sentimentul suprem de karting.

Optional sunt oferite DTC (Dynamic Traction Control / control dinamic al tractiunii) cu EDLC (Electronic Differential Lock Control / control electronic al diferentialului blocant) (standard la MINI John Cooper Works Coupé) pentru imbunatatirea suplimentara a performantelor dinamice.

Design – forma unica si performante la capitolul versatilitate.

Silueta lungita si "acoperisul sapca-de-baseball" inovator imprumuta noului MINI Coupé o alura sportiva si individuala. Pe langa spoilerul din acoperis, eleronul spate activ optimizeaza curentul de aer la viteze ridicate. Acesta se ridica automat la viteze de peste 80 km/h, dar poate fi operat si manual. Multumita volumului portbagajului  si unei deschideri largi a hayonului, MINI Coupé afiseaza o versatilitate remarcabila in traficul cotidian.

Prin lansarea primului model cu doua locuri din actuala gama de modele a marcii, MINI ofera segmentului masinilor mici un suflu nou si fascinant in ceea ce priveste varietatea. MINI Coupé reprezinta transpunerea fidela a genelor sportive ale marcii intr-un concept de ultima ora printr-o noua interpretare a clasei masinilor sport supercompacte; un comportament agil inegalabil si cele mai bune performante dintre toate modelele gamei MINI; design inovator cu o forma distinctiva a "acoperisului-casca" si proprietati aerodinamice optimizate; hayon cu deschidere larga si portbagaj echivalent cu cel al lui MINI Clubman asigura o versatilitate sporita.

Noul model este primul MINI in trei volume ("three-box") , elenorul retractabil spate si garda la sol redusa cu 29 milimetri fata de modelul hatchback,  toate sunt detalii care intaresc imaginea sportiva.

Variante de motorizare:

MINI John Cooper Works Coupé: motor pe benzina, cu patru cilindri, cu turbocompresor cu dubla elice si injectie directa, plus numeroase tehnologii preluate direct din motorsport. Cilindree: 1.598 cmc, putere: 155 kW/211 CP la 6.000 rpm, cuplu maxim: 260 Nm pe un interval al turatiilor cuprins intre 1.850 si 5.600 rpm (280 Nm cu Overboost pe un interval al turatiilor cuprins intre 1.700 si 4.500 rpm). Acceleratie 0-100 km/h: 6,4 secunde, viteza maxima: 240 km/h. Consum mediu de combustibil in conformitate cu standardele EU: 7,1 litri per 100 kilometri, emisii CO2: 165 g/km.

MINI Cooper S Coupé: motor pe benzina, cu patru cilindri, cu turbocompresor cu dubla elice, injectie directa si gestiune complet variabila a supapelor bazata pe tehnologia VALVETRONIC dezvoltata de BMW Group. Cilindree: 1.598 cmc, putere: 135 kW/184 CP la 5.500 rpm, cuplu maxim: 240 Nm pe un interval al turatiilor cuprins intre 1.600 si 5.000 rpm (260 Nm cu Overboost pe un interval al turatiilor cuprins intre 1.700 si 4.500 rpm). Acceleratie 0-100 km/h: 6,9 secunde, viteza maxima: 230 km/h. Consum mediu de combustibil in conformitate cu standardele EU: 5,8 litri per 100 kilometri, emisii CO2: 136 g/km.

MINI Cooper Coupé: motor pe benzina, cu patru cilindri, cu gestiune complet variabila a supapelor bazata pe tehnologia VALVETRONIC dezvoltata de BMW Group. Cilindree: 1.598 cmc, putere: 90 kW/122 CP la 6.000 rpm, cuplu maxim: 160 Nm la 4.250 rpm. Acceleratie 0-100 km/h: 9,0 secunde, viteza maxima: 204 km/h. Consum mediu de combustibil in conformitate cu standardele EU: 5,4 litri per 100 kilometri, emisii CO2: 127 g/km.

MINI Cooper SD Coupé: motor turbodiesel, cu patru cilindri, cu carter din aluminiu, injectie common-rail si geometrie variabila a turbinei. Cilindree: 1.995 cmc, putere: 105 kW/143 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 305 Nm pe un interval al turatiilor cuprins intre 1.750 si 2.700 rpm. Acceleratie 0-100 km/h: 7,9 secunde, viteza maxima: 216 km/h. Consum mediu de combustibil in conformitate cu standardele EU: 4,3 litri per 100 kilometri, emisii CO2: 114 g/km.

Dimensiuni exterioare:
Lungime: 3.728 milimetri (MINI Cooper S Coupé, MINI John Cooper Works Coupé: 3.734 milimetri)
Latime: 1.683 milimetri
Inaltime: 1.378 milimetri (MINI Cooper S Coupé, MINI John Cooper Works Coupé: 1.384 milimetri)
Ampatament: 2.467 milimetri