Articol din categoria: Editorial,
Publicat: Miercuri 01 Aprilie 2009
Loading image. Please wait
Cu peste 2 milioane de unitati vandute si 90 de premii obtinute la nivel global, Mazda 3 este perceput ca cel mai popular model din gama constructorului nipon.Modelul compact beneficiaza de un aspect complet nou, ce aduce clar cu fratele mai mare, Mazda 6. Partea frontala integreaza faruri redesenate, un nou spoiler si o grila in cinci puncte, caracteristica noii linii de design Mazda, in timp ce partea posterioara se aliniaza si ea noilor tendinte, folosind lampi cu LED-uri.
Per ansamblu Mazda3 inspira dinamism si sportivitate, toate liniile exterioare unindu-se in partea frontala a masinii, din dorinta de a strapunge mai eficient aerul. Noua generatie este mai lunga si mai inalta, ceea ce se traduce printr-un habitaclu cu mai mult spatiu pentru pasageri. Contrar realitatii moderne in care masinile sunt mai grele de la o generatie la alta, noua Mazda 3 reuseste sa fie mai usoara. Strategia japonezilor de reducere a greutatii a permis, in pofida tuturor noilor tehnologii introduse, scaderea in greutate cu pana la 15 kg fata de generatia anterioara. Datorita noului design, Mazda3 si-a trecut in portofoliu si unii dintre cei mai buni coeficienti aerodinamici ai clasei, Cx 0,28 pentru sedan si 0,30 pentru hatchback.
Interiorul are la baza trei directii – ergonomie, calitate si confort. Eforturile inginerilor au permis reducerea zgomotului in habitaclu cu 6 pana la 11%, posibil prin aerodinamica imbunatatita, repozitionarea materialelor de izolare fonica si prin rigidizarea suspensiei si a caroseriei. Confortul pasagerilor din fata este sporit si de scaunele complet noi, care ofera un suport lateral mai bun, de noile materiale utilizate pentru partea superioara a bordului si de numeroasele spatii de depozitare.
Soferul beneficiaza de o vizibilitate crescuta datorita repozitionarii montantilor fata si de o atmosfera specifica masinilor sport. Schimbatorul a fost mutat mai aproape de sofer, pedalele au fost, de asemenea, repozitionate, iar consola centrala integreaza comenzi dispuse ergonomic, precum si doua display-uri generoase. Primul este standard si afiseaza informatiile computerului de bord, iar cel de-al doilea este furnizat cu nivelurile superioare de echipare, reprezentand in premiera pentru Mazda3, interfata sistemului de navigatie.
Noua Mazda3 este disponibila in cinci variante de dotare, fiind echipata standard cu aer conditionat, geamuri electrice fata, volan ajustabil pe inaltime si adancime, computer de bord, oglinzi electrice, radio CD compatibil MP3 si port auxiliar pentru dispozitive portabile. In functie de versiunea aleasa sunt disponibile dotari precum sistemul de acces si pornire fara cheie, scaune reglabile electric cu memorie, senzori de parcare, conectivitate Bluetooth, sistem Hi-Fi Bose cu 10 difuzoare si parbriz incalzit.
Compacta japoneza poate fi echipata cu patru variante de motorizare, doua diesel, de 2,2 litri si de 1,6 litri si doua pe benzina, de 2 litri si de 1,6 litri. Motorul cu cea mai mare capacitate, complet nou, este disponibil in doua trepte de putere, 185 CP si 400 Nm, respectiv 150 CP si 360 Nm si prezinta consumuri combinate de 5,6l, respectiv 5,4l/100km.
Propulsorul pe benzina de 2 litri genereaza 150 CP si 187 Nm si realizeaza un consum combinat de 7,6litri/100 km. Toate motoarele au fost optimizate atat in ceea ce priveste consumul cat si nivelul de emisii, motorizarile superioare fiind compatibile normelor de poluare euro 5. Preocuparea pentru mediu nu se opreste doar la motoare. Noua Mazda3 este in proporţie de 95% reciclabila, cateva elemente vizibile fiind spoilerele fata si spate, instrumentele de bord si tapiteria scaunelor.
Siguranta pasagerilor este asigurata atat prin elemente tehnice noi, cat si prin componente deja cunoscute ale marcii japoneze. Cele standard includ directia asistata electric, sistemele ABS, EBD (distributia electronica a fortei de franare), TCS si DSC (de control al tractiunii si al stabilitatii), asistenta la franarea de urgenta (ESS) si sase airbag-uri (frontale, laterale si cortina). Optional si in functie de nivelul de echipare, acestea vor putea fi completate cu faruri Bi-Xenon, senzori de monitorizare a presiunii in pneuri, sistem de faruri adaptive (AFS) si cu tehnologia RVM (senzori de monitorizare in mers a partii din spate a autovehiculului).
Aceasta a doua generatie Mazda3 va fi disponibila in Romania incepand cu luna iunie, la un pret de pornire cu toate taxele incluse de 15.690 de Euro.
Sursa stire :
Edwin Keleti
